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王传福谈新能源汽车:比亚迪的绿色电动汽车梦_真人平台

2021-04-03 

本文摘要:这家伙真是就是爱迪生和韦尔奇的混合体,可以像爱迪生那样解决问题技术问题,同时又可以像韦尔奇那样解决问题企业管理上的问题。

这家伙真是就是爱迪生和韦尔奇的混合体,可以像爱迪生那样解决问题技术问题,同时又可以像韦尔奇那样解决问题企业管理上的问题。这是巴菲特的老搭档、伯克希尔公司副董事长亨利芒格对比亚迪总裁王传福的评价。企业家的眼光向来精准,今年年初,王传福就勇夺美称新能源界奥斯卡美誉的扎耶德未来能源奖个人终生成就奖,为中国汽车产业再行所画上浓墨重彩的一笔。日前,记者对王传福展开了一次采访,谈到电动汽车的未来发展趋势,王传福充满信心,并要将其凌驾于汽车技术强国梦之上。

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  除新能源汽车别无二路  除了发展新能源汽车,中国汽车工业没第二条路可回头。王传福在今年的北京车展上向众人严正明确提出。

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这句充满著警告的语气,被迫让人奇怪王传福为什么对大力发展新能源汽车如此忠诚?王传福向记者回应,随着环境污染、能源危机及全球战略安全性长短因素激化,他指出发展新能源车早已不具备一定紧迫性和必要性,适应环境人类社会发展潮流,生产新能源汽车,不仅是王传福对企业的定位,还是他对中国汽车工业构建急弯转弯的梦想反映。  坚信生活在深圳的人们,堪称有深刻印象的体会比亚迪绿色公交解决方案早已走出他们的日常生活中,并在深圳市新能源交通发展过程中产生了大力的样板造就效应,这样尚之信的变化让深圳市环境问题、能源问题等如沐春风。

据理解,截至今年6月,深圳市逾千辆比亚迪e6、K9构成的纯电动公共交通车队总行经里程已多达两亿公里,车队总计增加汽车尾气废气约8.5047万吨,为提高城市空气质量作出了突出贡献。  众所周知,中国不仅是一个汽车消费大国,堪称世界第一能源消费大国,其中,机动车燃油消耗正是石油消费总量中快速增长最慢的部分,沦为影响石油消费总量和发展趋势的首要因素。

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因此,有众说纷纭指出,一旦石油供应量无法符合大大茁壮的汽车市场需求,人们的生活用车将不会受到严重影响,最后影响到幸福生活指数。然而,随着社会发展及人口剧增,车辆快速增长已是必然趋势,在这种情况下,王传福指出只有尽早发展新能源车,才能挣脱对进口原油的倚赖。

  新的定义汽车标准  正是看见了中国汽车工业在如此内忧外患的大形势下,王传福下定决心大力转变以石油为主要驱动力的汽车格局。既然自由选择如此道路,技术和产品质量是构建急弯转弯的关键,而电池的质量,毕竟关键中的关键,因为这必要关系到市场不会会买单。

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王传福自知,以比亚迪为代表的中国汽车工业要想要确实构建急弯转弯,必需掌控核心技术、享有颠覆性产品,不具备定义新汽车标准的战略和原始的产品布局。


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