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【真人平台】大数据时代智能交通也要玩“众筹”

2021-09-25 

本文摘要:2016年5月25日,李克强总理参加贵阳中国大数据产业峰会暨中国电子商务创意发展峰会开幕式,在致词中提及要超越“信息孤岛”和“数据烟囱”,推展政府信息分享,提高政府效能,让企业和群众办事创业更加便利。

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2016年5月25日,李克强总理参加贵阳中国大数据产业峰会暨中国电子商务创意发展峰会开幕式,在致词中提及要超越“信息孤岛”和“数据烟囱”,推展政府信息分享,提高政府效能,让企业和群众办事创业更加便利。当今,是一个信息飞速发展,互联网公里/小时繁盛的社会,手机、电脑早已沦为人们生活中必不可少的一部分。但许多的信息系统之间,仍缺少信息交流,大量数据被空置浪费。

作为智慧城市的一部分,智能交通也面对某种程度后遗症。交通数据搜集靠“众筹”更加多的车主如今不会在自己的爱车上加装一台行车记录仪,不仅能记录动态车况,而且在事故再次发生时还可做有据可依。不过,相对而言,事故再次发生的几率并不低,记录仪上绝大多数的画面都静静地“深渊”着,挤占着我们的存储空间。

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“这就是我们经常说道的‘信息孤岛’,只不过只要在技术上稍作改良,大家都可以沦为‘智慧交通’的建设者之一。”隧道股份城建设计总院设计总监刘伟杰回应,企业对常规的行车记录仪展开了改装成,加装4G卡、GPS模块,植入新的算法。

在确保原先功能的同时,行车记录仪间隔20秒之后不会向“智慧城市交通基础设施数据汇集及构建应用于平台”传输一张图片。传输到平台的图片管什么用?刘伟杰回应,该平台不会对上载的图片展开分析处置,不仅能分析车辆的方位、速度等行经状态,还能辨别预测交通拥堵状态、捕猎和辨识前方车辆牌照信息,让违法违规车辆无处可逃。甚至行车记录仪还可以传输道路基础设施的运维情况,填补了监控分析仪的死角和“只看不察”的缺点,随着车辆驶出城市的角角落落,行经的路面否有井盖冲入、交通标志牌否有损坏,一旦找到才可给涉及部门处置“报警”,确保城市交通安全性。

据报,企业目前已完成部分行车记录仪的改装成和调试,下一阶段将在公交车、出租车、物流运输车、公用车等先行加装推展,为城市交通信息服务、交通基础设施水土保持等部门获取反对。值得注意的是,所有传输到平台的信息皆经过脱敏处置,可以有效地维护用户的隐私。城市高架不会“说出”还忘记再次发生在今年5月23日的“中环线事故”吗?每当高架再次发生事故时,大家最关心的信息在于,人员伤亡情况如何?事发原因为何?桥梁受损程度如何?然而,在事故再次发生之初,无人能在第一时间得出明确而精确的答案。

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而在旋即的将来,城建设计总院打造出的智慧桥梁平台让城市高架合体可以“说出”的智能结构,减少类似于“中环线事故”所导致的影响。如何让高架能“开口”说出呢?散播于桥面上的传感器乃是其中奥秘。据理解,通过这些加装在高架部分路段的传感、传输及收集设备,能侧重监测高架通行车辆的载重和身份信息,以及城市高架装配式结构的整体受力性能,监控高架结构寿命,展开风险预测,为安全事故应急处理以及城市高架的水土保持修理获取分析、科学、直观的参照。

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城建设计总院桥梁技术中心主任闫兴非道:“一旦再次发生事故,管理者的终端将第一时间接管到数据,为事故处理、结构修缮和交通的很快完全恢复获取科学承托。”据报,城市高架占到我国桥梁的比重超过80%,因此,该技术的应用于前景极大。闫兴非透漏,年内该技术将首度在同济路高架部分路段展开试点,构建数据的收集与传输。

四大科技“合体”助力交建UAV(无人机)、BIM(建筑信息模型)、VR(虚拟现实)、GIS(地理信息系统)是目前市政工程建设界最酷炫的四项技术,城建设计总院首度将这四项技术展开“合体”,打算应用于在交通建设领域。“BIM在建筑领域较为少见,但运用到城市交通建设还是较为较少的。

”BIM设计研究中心副主任杨海涛透漏,企业未来白鱼在临港综合管廊、真为如综合管廊、龙水南路隧道等工程中运用这些技术。


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